Skład Chemiczny Paliwa Płynnego
Głównymi składnikami chemicznymi produktów ropopochodnych są węglowodory i istnieją cztery główne kategorie:
1. Alkany
Ogólny wzór cząsteczkowy to CnH2n plus 2, a C5 ~ C15 to główne składniki paliwa płynnego. Alkany, znane również jako węglowodory parafinowe, można podzielić na normalne alkany (struktura łańcucha prostego) i izoalkany (struktura łańcucha bocznego) począwszy od C5. Ogólnie rzecz biorąc, alkany mają wysoki stosunek wodoru do węgla, niską gęstość (lekkość), wysoką wartość opałową i dobrą stabilność termiczną. Spalanie alkanów zwykle nie powoduje powstawania dymu i osadów węglowych.
2. Olefina
Wzór cząsteczkowy to CnH2n. Alkeny to węglowodory nienasycone, a ich struktura cząsteczkowa zawiera mniej wodoru niż to możliwe, dzięki czemu są aktywne chemicznie i łatwo reagują z wieloma związkami, a ich stabilność chemiczna i stabilność termiczna są gorsze niż alkany. W wysokiej temperaturze i katalizie łatwo przekształca się w węglowodory aromatyczne. Ogólnie rzecz biorąc, w ropie naftowej nie ma wielu olefin, a olefiny są zwykle wytwarzane w procesie krakingu. Produkty naftowe otrzymywane metodą bezpośredniego frakcjonowania nie zawierają dużo olefin, a olej otrzymywany metodą krakingu może zawierać nawet 25 proc. olefin.
3. Cykloalkany
Jest to struktura pierścieniowa, zawierająca jedną lub więcej struktur pierścieniowych o 6 atomach węgla. Chociaż strukturalnie wydają się być nieco podobne do naftenów, zawierają mniej wodoru, a tym samym mają znacznie niższą wartość opałową na jednostkę masy. Inne główne wady to duża skłonność do osadzania się dymu i węgla oraz wysoka higroskopijność, która może prowadzić do osadzania się kryształków lodu, gdy paliwo ma niską temperaturę.
4. Węglowodory aromatyczne
Węglowodory aromatyczne mają dużą rozpuszczalność w produktach gumowych. Ogólny wzór monocyklicznych węglowodorów aromatycznych to CnH2n plus 5, a bardziej złożone węglowodory aromatyczne mogą mieć jeden atom wodoru w powyższej strukturze cząsteczkowej zastąpiony innymi grupami.
Następny: Zalety paliwa płynnego
