Użyteczność paliw płynnych

Aby rodzaj paliwa płynnego nadawał się do praktycznego zastosowania, musi spełniać wymagania użytkowe. Oczywiście tak zwana użyteczność jest ściśle związana z użytkowaniem i środowiskiem użytkowania i nie ma ogólnego wymogu użyteczności.
1. Wydajność i płynność w niskich temperaturach
Temperatura zamarzania paliwa jest bardzo ważnym wskaźnikiem. Ma to bezpośredni wpływ na tempo produkcji nafty lotniczej na tonę ropy naftowej.
2. Stabilność termiczna paliwa
Stabilność termiczna dzieli się na statyczną stabilność termiczną i dynamiczną stabilność termiczną. Stabilność termiczna oksydacyjna paliwa w warunkach statycznych w metalowym pojemniku jest statyczną stabilnością termiczną, a im mniej osadu powstaje po podgrzaniu próbki oleju, tym lepsza jest jego stabilność termiczna. Dynamiczna stabilność termiczna odnosi się do stabilności termicznej paliwa do silników odrzutowych w warunkach przepływu. Symuluje warunki nagrzewania paliwa na powierzchni wymiennika ciepła oleju smarowego silnika (lub w głównym przewodzie paliwowym dopalacza) oraz bada kolor osadu na ściance przewodu i oceniany na podstawie spadku ciśnienia na elemencie filtracyjnym.
3. Korozja metalu
Przyczyną korozji metali jest siarka i siarczki w paliwie. Ponieważ miedź i srebro są bardziej wrażliwe na korozję substancji czynnych, w specyfikacjach określono badanie miedzi i srebra.
4. Kompatybilność z gumą
Erozyjne działanie paliwa do silników odrzutowych na gumę i lakier spowoduje uszkodzenie układu paliwowego.
5. Czystość paliwa
W układzie paliwowym znajduje się wiele precyzyjnych części, które są bardzo wrażliwe na zanieczyszczenia zawarte w nafcie lotniczej. Dlatego paliwo ma surowe wymagania dotyczące czystości podczas przechowywania, transportu i użytkowania. Musi być bezbarwny i biały, wolny od wytrącania zanieczyszczeń mechanicznych, wolnej wody i zawiesin. Ponadto olej opałowy będzie zanieczyszczony bakteriami i mikroorganizmami podczas przechowywania, a mikroorganizmy gromadzą się na granicy faz olej-woda na dnie zbiornika. Dlatego regularne i terminowe usuwanie nagromadzonej wody i osadów w zbiorniku oleju jest ważnym środkiem kontroli zanieczyszczenia paliwa mikroorganizmami.